LES NODE 2 ET 3
Les modules Node sont les centres nerveux
de la station ISS. En 1995, la NASA prévoit la construction de deux modules
Node pour ISS, chacun fabriqué par Boeing. La structure du premier est
terminée, prête pour les essais, l'autre (devenu en fait le Node 1) est en
construction. Le modèle de test est reconfiguré, après les tests au sol pour
devenir le Node 2 après les accords NASA-ESA de 1997.
Le 5 mars 1997, l'ESA et la NASA signe un
accord de principe pour la fourniture de nobveaux matériels et de service à la
NASA pour ISS en échange du lancement du module Columbus par le Shuttle.
L'accord inclut la fourniture des Node 2 et 3 ainsi que du réfrigérateur MELFI.
L'accord est ratifié par le conseil de l'ESA en juin et signé le 8 octobre à
Turin par la NASA et l'ESA. En parallèle, l'ESA et l'agence spatiale Italienne
ASI signent un accord pour la construction des Node 2 et 3 le 12 décembre à
Rome. L'ASI a déjà en développement les modules logistiques MPLM pour la NASA
au travers de Alenia Aerospazio (maintenant Thales-Alenia). Les Node seront
construit pour 115 millions $.
1998, la configuration initiale et la
structure primaire des Node est terminée, la sélection des principaux sous
traitant réalisée, sauf pour le système de contrôle environnemental (Environmental
Control and Life Support System). Une seconde revue de conception a lieu avec de
nombreux changement qui vont affecter le module Columbus. La conception du Node
2 change pour devenir un quartier destiné à l'équipage. la configuration
interne est entièrement redessinée. La fabrication et la soudure du module de
test Structural Test Article démarre.
Le STA est une copie du Node 2 utilisé pour les essais au sol. Les premières cloisons
étanches sont en usinage et la soudure du cône arrière terminée.
Le Node 1, rebaptisé Unity est lancé en 1999 et sert
d'interface entre les modules US et russes. La construction des autres Node se poursuit.
En 2000, après négociations entre la NASA et
l'ESA des changements ont lieu. Les Node sont allongés. La conception du Node 2 est modifiée afin de
permettre l’aménagement de quartiers pour l’équipage et de tenir compte de
la nouvelle configuration interne d'ISS. En fonction de ces modifications, la date de
livraison à la NASA est décalé d'août à octobre 2000. L’ESA et la NASA
ont décidé de réaménager le Node 3 en quartiers pour l’équipage, en
attendant le lancement du laboratoire d’habitation. Le Node 3
servira d'interface avec le CRV Crew Return Vehicle. Chaque module reprend les
bases des modules Colombus et MPLM, à savoir 8 racks internes, les cônes avant
et arrière et le cylindre central. Les Node ressemble aux MPLM avec seulement 8
rack d'équipement. Le Node 3 a le même rôle avec en plus le
contrôle de la composition de l'air (renouvellement du CO2) et la génération
d'air (piles à combustibles). Le Node 3 sert aussi de compartiment "salle
de bains et poubelle" (toilettes, distributeurs d'eau) et de salle
audio-vidéo. Node 3 assure aussi les interfaces avec le MPLM et la
coupole.
La fabrication du Node 2 STA est terminée. Il est monté sur banc pour des
essais de pressurisation et de charges dynamiques. Le modèle de vol du Node 2
est pratiquement terminé. Les essais dynamiques vont commencer.
2001, une autre revue critique de conception
est menée. Les essais de qualification du STA sont terminées (pressurisation
et charges dynamiques). Le Node 2 entre en campagne de tests et sort qualifié.
L'intégration des éléments interne commence. Dans l'été, l'ESA
pense livrer le Node 2 en septembre 2002 pour un lancement en novembre 2003.
2002, l'intégration des systèmes de jonction
actif et passif est en cours, plusieurs revues de sécurité sont réalisées.
Les 4 rack d'avionique ont été intégré et les tests électrique terminés. Le lancement du Node 2 est repoussé à février 2004.
Mise en place des Active Common
Berthing Mechanisms par les équipes de Boeing
2003,
l'accident de Columbia cloue les navettes au sol et retarde l'assemblage de la
station.. La revue d'acceptance du Node 2 est faite à turin chez Alenia
Aerospazio en présence de la NASA, l'ESA et l'ASI. Le Node 2 est livré au KSC
le 1er juin par avion cargo Beluga. La cérémonie officielle de livraison a
lieu le 18 juin suivant dans le SSPF. L'intégration des éléments dans le Node
2 se fait courant septembre. Une simulation d'interfaces avec ISS est réalisée
avec succès.
2004
2005, les tests de fuite sont réalisé en
chambre à vide dans l'O&C Building.
Le 19 juin 2006, l'astronaute ESA Paolo
Nespoli est assigné à l'équipage STS 120 qui mettra le Node 2 en orbite. Il
démarre son entrainement spécifique en août.
Le 17 mars 2007, suite à un concours avec des
écoles américaines, le Node 2 est baptisé Harmony.
Le Node 2 permet la distribution de l'énergie
électrique à ses propres éléments internes et aux éléments attachés
externe (56 kW), le contrôle de la température, de l'humidité et le
reconditionnement de l'air, le refroidissement des éléments, la
distribution de l'air et des fluides (azote, oxygène, déchets et eau). Le Node
2 assure aussi l'échange des données entre Destiny et les autres éléments
attachés ainsi que les communications audio et vidéo. Il se connectera le module Destiny
(derrière), Colombus (droite) et le module japonais Kibo (gauche). Il permettra aussi de
connecter les modules MPLM par dessous avant l'arrivée du Node 3, le véhicule de transfert H2 TV
et le Shuttle grâce à l'interface PMA 3 sur le devant. Il pèse 13600 kg. Sa livraison à l'ESA a lieu en
mai 2003. Le Node 2 est ensuite envoyé par Beluga au KSC pour y être
intégré.
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Le Node 3 qui est attaché au Node 1 par en
dessous (port
nadir). Il contrôle et distribue les ressources vers la coupole attaché devant, le PMA 3
au dessous. Il abrite également un système de contrôle
environnemental et de support vie pour les astronautes. Le Node 3 mesure 6,7 m
de long pour 4,4 m de diamètre et une masse de 15 tonnes au lancement. La NASA a demandé certaines modifications
dans la configuration de l'élément de jonction n°3. On étudie par ailleurs
la possibilité de faire pivoter l'un des mécanismes communs d'accostage (CBM)
de 45 degrés afin de permettre réviser la trajectoire d'approche de la navette
vers l'ISS. Suite à l'accident de Columbia en 2003, la reprise tardive des vols
Shuttle en 2005 et le développement du vaisseau CEV, la NASA décide dans un
premier temps d'annuler le lancement du Node 3.. Il apparaît dans la séquence
d'assemblage d'octobre 2005 comme étant le dernier vol du Shuttle en 2010. Le développement
du NODE 3 aura coûté 300 millions $. |
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Structure primaire et
secondaire
Structure de protection anti
météorites;
Entretoises, alcoves (chambres) et baie médiane;
Bâti;
Cônes avant et arrière;
Logements pour les EVA;
Structure primaire identique au Node 2;
6 mécanismes CBM (5 actif, un passif);
6 écoutilles axiale et radiale;
Poignée de transport;
Racks intégré (avionique, ECLESS et FCS |
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