Le LC 14 est entré en service en 1956. Il lance la première Atlas le 11 juin 1957. Il lancera une vingtaine d'Atlas A, B et D. En 1959, il lance les 10 Atlas du programme Mercury entre septembre 1959 et mai 1963. 
En 1964, le LC 14 est modifié pour les Atlas Agena. Il en lancera 9 (deux satellites MIDAS en 1960 et les 7 cibles pour le programme Gemini entre octobre 1965 et novembre 1966 GATV 12). 
En 1984, le LC 14 est déclaré site historique. Le LC 14 a été désactivés en 1967. Il est déclaré site historique en avril 1984.

Pour Mercury, le LC14 a subit quelques modifications. Dans la tour de service, une salle blanche dotée de portes coulissantes permet de préparer la cabine à l'abri des intempéries. Elle est équipé d'un plancher et d'un plafond rabattable pour pouvoir "rouler" la tour dans sa position de parking à T-55 mn. Une passerelle d'évacuation en urgence a été installé sur la tour ombilicale. En position horizontale, elle est collée contre l'écoutille de la cabine. Elle se rabat à la verticale pour le lancement. Elle se positionne en 30 secondes si nécessaire par commande du centre de contrôle.  Une passerelle mobile, "cherrypicker" permet aussi l'évacuation de l'astronaute. Elle a été utilisé pour les lancements avec Redstone. Mais faisant interférence avec l'Atlas, elle a été parqué près du block house au cas où.    Des véhicules de pompiers M113 stationnent près du complexe. En cas de problème, ils récupérant le personnel et les astronautes et les éloignent à distance de sécurité. Quatre puissants lance à eau et mousse montées en hauteur répartis autour du pad assurent la protection anti incendie.

Les vestiges du LC 14 en 2008, la rampe d'accès au pad et le blockhaus.