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La partie arrière de
l'Orbiter appelé Main propulsion System. Les trois trous permettront de
fixer les moteurs SSME. Le sommet recevra la dérive verticale et la
partie basse le "body flap". |
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Le compartiment de
l'équipage. Réalisé en une seule pièce il vient se mettre entre la
partie haute et basse du fuselage avant. L'écoutille d'accès est
parfaitement visible sur le coté |
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Vue générale de l'Orbiter
099 dans le hangar 42 de l'USAF. Le compartiment de l'équipage est
installé dans la partie avant du fuselage. Sur le devant viendra
s'installer le module RCS avant. |
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Vue générale du Challenger
dans le hangar 42 de l'USAF pendant sa construction. A gauche la partie
arrière et à droite la partie avant. La dérive verticale n'est pas
encore installée. |
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La partie arrière de la soute
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| Comme pour
Columbia la mise en place et le collage des tuiles de protection
thermique est réalisé à la main comme l'écriture du nom et les
différentes décorations. |
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