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CHRONOLOGIE ARIANE

2006


Arianespace prévoit au moins 5 à 6 missions pour 2006 avec 5 Ariane 5 ECA et une GS. Cinq Ariane 5 GS avait été construites au départ par EADS en back up d'un nouvel échec de l'ECA. Trois ont été lancé l'an passé, deux le seront en 2006-2007. V170 en février sera le premier lanceur du lot PA de trente commandés en 2004 par Ariansepace à EADS.  Le lancement de l'ATV initialement programmé pour mi-2006 est désormais repoussé à mi-2007.

Jusqu'à présent, EADS ST était chargé de la production des EAP d'AR5 et d'une activité d'assistance technique pour le compte d'Arianespace dans le domaine de l'intégration lanceur jusqu'au lancement proprement dit. 

Dans le nouveau schéma, EADS ST est chargé de la production des lanceurs dans le cadre d'un contrat unique avec Arianespace. Les autres industriels du programme seront les sous-contractants d'EADS.

L'organisation pour la fourniture des EAP était la suivante: Régulus fabrique et fournit les principaux segments o Europropulsion qui les intègre pour fournit à Arianespace des MPS, moteurs à propergols solides. Arianespace confie ces MPS à EADS ST qui intègre sur ces moteurs les différents équipements pour fournir les EAP à Arianespace. Maintenant Europropulsion fournit directement des MPS équipés à EADS ST.

EADS, en phase d'intégration assurera désormais l'assemblage du lanceur (EAP, EPC et ECA) dans le BIL avant de le livrer à Arianespace dans le BAF.

En amont, EADS est chargé des études et validations des modifications par calculs, essais et simulations, tout en jouant un rôle d'expert dans la mise en oeuvre du lanceur. 

Au rythme de 5 tirs par an, Ariane 5 devrait voler jusqu'en 2011. En 2008, une nouvelle analyse de l'évolution du marché permettra éventuellement de moderniser Ariane 5 vers 2012. Le lanceur pourrait s'il est compétitif rester sur le marché jusqu'en 2020. A partir de cette date, tout dépendra du marché des lanceurs étrangers (Chine, Japon et Inde). Deux scénarii sont possibles et étudiés. Développer une Ariane 5 bis si le marché est porteur ou une demi Ariane 5 si la concurrence est trop vive, limitant les lancements aux charges institutionnelles. 

4 janvier, Arianespace lancera Skynet 5C, un satellite de télécommunication militaire britannique en 2008.

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Début d'intégration du satcom SpainSAT et de l'étage EPC

2006 V170 200622042546.jpg (196668 octets) 2006 V170 EPS.jpg (476994 octets)

16 janvier, mise en place de l'étage ECA et de la case à équipement.

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23 janvier, préparation du satcom Hotbird au CSG

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25 janvier, arrivée à Kourou du SpainSat

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2 février, transfert de SpainSat en zone S5A pour le remplissage en carburant

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6 février, transfert du lanceur du BIL au BAF

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13 février, encapsulation des satellites, Hotbird est au dessous dans le Sylda 5, SpainSat au dessus.

19 février, Arianespace officialise le lancement d'Ariane 5 V170 pour le 21 février entre 22 h 13 et 23 h 23 TU.
21 février, le lancement est ajourné suite à un problème avec une résistance chauffant de l'azote nécessaire à la ventilation de la case à équipement et un gyroscope. Le lanceur est ramené dans le BAF.
23 février, Arianespace annonce qu'une nouvelle tentative de lancement sera réalisé le 24 entre 22 h 11 et 23 h 21 TU.
Le 24 février, le lancement est de nouveau ajourné à la demande d'Alcatel Alenia Space, constructeur de Hot Bird 7A, pour effectuer "une vérification" sur "le circuit de télémesure".
Le 28 février, Arianespace annonce un lancement pour le 9 mars entre 22h06 et 23h13 TU. La déconnexion d'une ligne de purge du système cryogénique entre le mât de la table de lancement et le lanceur, intervenue le 25 février, a conduit Arianespace à changer le connecteur, d'où une semaine de report supplémentaire. 

8 mars, Arianespace confirme le lancement d'Ariane 5 V 170 pour le 9 entre 22 h 06 et 23 h 13 TU.

Le 9 mars, un rouge "ELA" repousse le lancement de 24 heures à H-12 mn. Un problème de fuite d'hélium dans un des réservoirs sur le pad servant à pressuriser l'étage ECA. Le lancement est programmé pour le 11 mars entre 22 h 05 et 23 h 12 GMT.

ARIANE 5 V170

Le 11 mars, le décompte reprend à H-12 mn pour un tir à 22 h 20 mn 20 s. Suit un premier arrêt à H- 10 mn 40 décalant le décollage à 22 h 32 mn 50. Il est 22 h 32 mn 50 lorsque Ariane 5 quitte l'ELA 3. Le lanceur n'est visible que quelques secondes à cause des nuages. A + 1 mn l'altitude est déjà de 10 km. H+ 1 mn 30 la vitesse est de 1km-s. H+ 2 mn, alt 47 km.  H+ 2 mn 20, Vt 2 km-s, séparation des EAP. H + 3 mn, alt 96 km, la courbe s'incurve vers l'horizontale. Largage de la coiffe. H+ 4 mn alt 130 km. H+ 5 mn, alt 150 km, Vt 3 km-s. H + 6 mn 160 km, la trajectoire est plate, Ariane accélère. Extinction EPS et allumage ECA qui fonctionne jusqu'à H + 24 mn. Spainsat est séparé à H + 27 mn suivit de Hotbird 7 cinq minutes plus tard.

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Arrivée du remorqueur avec le lanceur 529 destiné à la mission V171 le 9 mars

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27 mars, mise en place de l'étage EPC

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4 avril, mis en place de l'étage ECA

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Le satcom Satmex en salle blanche

10 avril, Arianespace lancera le satcom japonais SUPERBIRD-7 en 2008. D'une masse de 500 kg, il sera positionné par 144 ° E en orbite GO.

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27 avril, V171 Ariane 529 dans le BIL

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12 mai, V171, transfert du lanceur dans le BAF

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Remplissage en ergols des satellites

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18 mai, V171, Satmex est en position haute dans la coiffe tandis que Thaicom est en position basse enfermé dans la structure du SYLDA 5. Le lancement est prévu le 26 mai à partir de 21 h 09 TU. 
Arianespace annonce qu'elle lancera W2M d'Eutelsat en 2008. W2M sera construit par EADS et ISRO (Inde), il sera équipé de 26 répéteurs en bandes Ku. Il sera calé par 10° E en orbite GO.

24 mai, V171, le lancement est repoussé au 29 mai, suite à un problème rencontré avec le SYLDA 5. La coiffe va être démontée. Les vérifications complémentaires terminées, Arianespace reprend les opérations de chronologie du vol 171 SATMEX 6 - THAICOM 5. Le décollage du lanceur Ariane 5 ECA est à présent prévu dans la nuit du samedi 27 au dimanche 28 mai le plus tôt possible à l'intérieur de la fenêtre 21h09 à 21h54 TU.

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ARIANE 5 V171

Le 27 mai, Ariane 529 est lancé de l'ELA 3 du CSG après un compte à rebours sans arrêt. Il est 21 h 09 TU lorsque le lanceur quitte sa table de lancement. A 35 s, il pivote et prend son azimut de tir. T + 2mn 15s, les EAP sont largués, le moteur Vulcain continue seul l'ascension. T + 3mn 20s, la coiffe se sépare. T + 9mn 3s, l'étage EPC s'arrête. 16 secondes plus tard, l'étage ECS est mis à feu. Il brûle jusqu'à T+ 24mn 53 s, portant le composite Satmex 6- Thaicom 5 à 650 km d'altitude et à une vitesse de 9,2 km-s.
Satmex 6 est séparé à T + 27mn 2s, suivit de thaicom5 à T+ 32mn 17s. Arianespace vient de placer en orbite GTO plus de 8000 kg de charge utile. 4 autres lancements sont prévus cette année. 

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12 juin, mise en place de l'étage EPC d'Ariane 5 V172 L531 dans le BIL. Rollout des boosters EAP vers le BIL, le 13 juin. Le lanceur L531 est le 3eme lanceur du lot PA de 30 lanceurs pour lequel EADS SPACE est désormais Maître d’oeuvre de la production. Ce lanceur est donc le troisième lanceur complet livré à Arianespace, intégré et contrôlé sous la responsabilité d’EADS SPACE au Bâtiment d’Intégration Lanceur (BIL).

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20 juin, Arianespace lancera VINASAT-1 un satcom vietnamien en 2008. Ce contrat est le 275eme signé par Arianespace depuis 1980.

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Mise en place de l'étage ECA, Evolution Cryogénique A et de la VEB, la case à équipement. Cette case est la première a être intégré depuis Brême en Allemagne.

7 juillet, Arianespace lancera en 2008 le satcom BADR-6 (Arabsat-4AR) d'Arabsat. ce satellite de 3400 kg sera construit par EADS-Astrium et Alcatel Alenia Space à partir d'une plateforme Eurostar 2000+. il sera équipé de 24 répondeurs en bandes C et 20 en bande Ku. il sera placé en orbite GEO calé par 26° E. 

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JCSat 10 et Syracuse en intégration. Syracuse est directement posé sur le lanceur dans le SYLDA 5 tandis que JC Sat est posé dessus.

21 juillet, transfert d'Ariane V172 du BIL au BAF. Le lanceur doit placer le 11 août JC sat 10 et Syracuse 3B.

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24 juillet, début de la campagne de lancement V173 avec une Ariane 5 ECA qui embarquera deux satcoms, Direct TV 9, Optus D1 et le LD REX de 180 kg en passager annexe. Transfert des EAP le 25 juillet et accostage de l’EPC sur les EAP le 27.

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1er août, V173, déstockage de l'étage ECA

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10 août, V172, transfert du lanceur en ZL3 pour un lancement le 11 entre  22h15 et 23h52 TU.

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ARIANE 5 V172

Le 11 août, le compte à rebours final commence dans la matinée à T-11 h 30 mn. Le remplissage des étages débutent à T-5 h. A T- 7mn démarre la séquence automatisée. A 22 h 15, Ariane 5 s'élève dans la nuit de Guyane emportant ces deux satellites vers leur orbite GTO. Le vol propulsé est nominal. Après une montée verticale de 5 secondes, pour se dégager de l’ELA3, en particulier des pylônes anti-foudre, le lanceur effectue un basculement dans le plan de la trajectoire, puis 5 secondes plus tard une manoeuvre en roulis pour placer le plan des EAP perpendiculairement à celui de la trajectoire. Le vol «EAP» se poursuit à incidence nulle durant toute la phase atmosphérique, jusqu’à la séparation des EAP. Les boosters sont largués après avoir brûlé leur propergol (H+ 2 mn 23 s). La poursuite du vol se fait avec l'étage EPC. Le lanceur suit une loi d’attitude commandée en temps réel par l’ordinateur de bord sur information de la centrale de navigation, qui optimise la trajectoire en minimisant le temps de combustion donc la consommation d’ergols. La coiffe est larguée quand le flux thermique devient nul (H+ 3 mn 26 s). Le vol guidé EPC vise une orbite prédéterminée, fixée par les impératifs de sauvegarde. L’arrêt du moteur Vulcain est commandé lorsque les caractéristiques de l’orbite sont atteinte apogée de 167,4 km, périgée et 1162,7 km et une inclinaison de 6,205 ° La phase de vol propulsé de l'étage ESCA qui suit (H+9 mn 06 s), dure un peu plus de 15 minutes. Elle se termine sur ordre du calculateur de bord quand il estime, à partir des calculs élaborés sur la base des informations de la centrale inertielle, que l’orbite visée est atteinte. La phase balistique qui suit va permettre d'orienter la charge utile afin de séparer les deux satellites au moment voulue. JC Sat est largué à H+27 mn 11 s et Syracuse à H+32 mn 42 s.

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2006 V172 stations sol.jpg (45863 octets) Le suivi radar pendant la mission est assuré par les stations de Kourou, Galliot, Natal, Ascension, Libreville et Malindi. Comme pour les deux vols précédents et pour garantir la faisabilité de la mission, les contraintes de visibilité entre Natal et Ascension  d’une part, Ascension et Libreville d’autre part ont été relâché. La trajectoire présente donc deux ‘’trous de visibilité’’. Le lanceur est équipé d’une mémoire de masse UCTM-D, qui enregistre les paramètres bord pendant les trous de visibilité et les restitue en visibilité d’Ascension pour le premier, de Libreville pour le second.

Le 15 août, arrivée à kourou du satellite expérimental LDREX. Le 16 août, arrive le satellite Direct TV par avion Antonov 125. Amené dans le bâtiment S5, il est enlevé de son container. Le 18 arrive Optus D1.

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Ariane V173 lancera une mini charge utile de l'agence spatiale japonaise JAXA Japan Aerospace Exploration Agency, le LDREX  2, un démonstrateur d'e antenne installé sur la plateforme en anneau d'Ariane destinée à recevoir les petites charges utiles ASAP (Ariane Structure for Auxiliary Payloads). Le LDREX validera le déploiement de cette antenne très légère en orbite qui sera utilisé par le satcom ETS 8. L'antenne embarquée est une maquette au 1/25eme de celle du satcom. Une fois déployée, elle mesurera 6 mètres de diamètre.

Le déploiement aura lieu à la fin de la mission 173, après la séparation des autres satellites.

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2006 V173 LDREX 02.jpg (1016493 octets)

29 août, le lancement est repoussé de quelques jours. Le lanceur reste dans le BIL.

15 septembre, transfert du lanceur du BIL au BAF.
20 septembre, une nouvelle date de lancement est fixée. V173 sera lancé le 12 octobre à 20 h 56 TU.

2006 V173 direct TV 2 oct.jpg (212729 octets)    2006 V173 optus 4oct.jpg (273060 octets)    2006 V173 coiffe 6 oct.jpg (149857 octets)

Fin septembre, intégration des satellite sur le lanceur. Optus est mis en place sur son adaptateur 937 VB5 ( ASTRIUM-Espagne). Le LDREX est lui monté sur un plateau ASAP 5 (ASTRIUM UK). La coiffe renfermant Direct 9 sur son adaptateur 1194 H (ASTRIUM Espagne) et le SYLDA 5C viendra le recouvrir le 5 octobre.

10 octobre, le tir est repoussé de 24 heures.

ARIANE 5 V173

Le lancement a lieu comme prévu le 13 octobre à 17 h 56 locale de l'ELA3. L' ascension peut être vue de loin, le soleil n'étant pas encore couché. Après 26 mn 46 s de vol, le satellite Direct TV9 est séparé, suivit d'Optus D1 5 minutes plus tard. L'antenne expérimentale LDREX est déployée dans les heures qui suivent. Pour couvrir les besoins induits par la mission supplémentaire LDREX 2, l’ESCA comporte une seconde sphère Hélium pour les besoins de pressurisation des réservoirs de l’étage et de commande des électrovannes. Il s'agissait du 173e lancement d'une fusée Ariane et du 29e d'une Ariane 5. Il s'est déroulé alors que les organisations syndicales du centre spatial en bloquaient l'entrée pour le troisième jour consécutif, un mouvement de grève lié à des revendications sur le temps de travail. Depuis mercredi matin, à l'appel des syndicats Force Ouvrière et CFDT, une partie du personnel du Centre spatial guyanais (CSG) bloque l'entrée de la base afin de protester contre l'application d'un accord sur les 35 heures signé avec la direction du CSG, a constaté Reuters sur place. Selon Arianespace, ce conflit social n'affecte pas les opérations de lancement. L'accès au site de lancement a pu se faire à partir de la ville de Sinnamary, ce qui entraîne un détour d'une quarantaine de kilomètres pour le personnel du CSG.

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27 octobre, début de la campagne de lancement V174. Ariane 5 mettra sur orbite WildBlue-1 pour l'opérateur WildBlue et AMC-18 de SES AMERICOM. Le lancement prévu pour le 6 décembre pourrait être repoussé au 13.

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Le satcom SES AMERICOM’s AMC-18 et Wildblue 1

Le 8 novembre, Arianespace signe un contrat de lancement avec TerreStar Networks Inc, filiale de Motient Corporation (MNCP) et d'un opérateur de communication mobile nord américain pour lancer TerreStar 1, un des plus gros satcom du monde en novembre 2007 et deux autres exemplaires par la suite. C'est le 277 eme contrat pour Arianespace depuis 1980.

22 novembre, transfert de V174 entre le BIL et le BAF.

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Mise en place de AMC sur l'ECA 

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27 novembre, mise en place de la coiffe sur Wildblue. AMC est dans le SYLDA 5 

4 décembre, Arianespace signe son 12eme contrat de lancement de l'année avec la Corée du Sud pour lancer le satellite COMS 1 (2600 kg) entre fin 2008 et juin 2009 destiné à la météo et les télécoms. c'est le 278eme contrat pour Arianespace depuis 1980.

6 décembre, la Revue d’Aptitude au Lancement (RAL) du vol 174 autorise un lancement le 8 décembre entre 22h08 et 22h51 TU.

ARIANE 5 V174

Le lancement a lieu le 8 décembre à 22 h 08 TU. V174 place les deux satcoms WildBlue-1 et AMC-1 en orbite après un vol nominal de 32 minutes.

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Date

Vol

Lanceur

Satellites

Commentaires
 
11/03/2006 V170 AR5 ECA
527 
Hotbird 7A (4000 kg)
SpainSat 1 (3700 kg)
Premier lanceur du lot PA
27/05/2006 V171 AR ECA
529
Satmex 6 (5700 kg)
Thaicom 5 (2800 kg)
 
11/08/2006 V172 AR5 ECA
531
Syracuse 3B (3700 kg)
JCSAT 10 (4500 kg)
 
13/10/2006 V173 AR5 ECA
533
Direct TV 9S (5483 kg)
Optus D1 (2164 kg)
LD REX 2 (180 kg)
 
08/12/2006 V174 AR5 ECA
534
Wilblue 1 (4555 kg)
AMC 18 (2300 kg)
Premier vol avec EAP à viroles soudées (EAP 241A)