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2020
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AR5 ECA VA251
Le lancement a lieu le 16 janvier, Ariane 5 ECA emporte les satcoms Eutelsat Konnect et GSAT 30 et les place sur une orbite GTO. Eutelsat, placé en partie haute de la coiffe, 3619 kg assurera les communications pour 15 pays Européens et 40 Africains. GSAT 30, 3357 kg assurera des services de télévision, télécommunication et diffusion sur le territoire Indien.
V251 marque le dernier vol utilisant la table n°2 AR5 ECA VA 252
Intégration des satcoms au S5 et transport dans le BAF avec le CCU2
Le lancement a lieu le 18 février, Ariane 5 emporte JCSat 17 (5857 kg) pour l'opérateur Japonais Sky Perfect JSAT Corp et GEO Kompsat 2B (3379 kg) pour l'institut coréen de recherche aérospatiale KARI. Pour ce vol, Ariane 5 a un second étage ECA, dénomé ECA+ ou D, augmentant la charge utile de 90 kg. Les 4 cm supplémentaire de l'étage abritent un allongement des réservoirs de carburant et comburant ajoutant 360 kg de capacité. c'est son second vol après VA249 en 2019. 3 mars, afin de limiter la
propagation du Coronavirus, la direction du Centre spatial guyanais a pris
les mesures de précaution suivantes : 15 mars, sur directives ministérielles, les activités du CSG sont suspendues et les campagnes en cour à l'arrêt.
29 avril, Arianespace reprend les campagnes de lancements au CSG; VA253 pour Ariane 5 et VV16 pour Vega
La sonde JUICE, JUpiter ICy moons explorer qui sera lancé en 2022, en intégration chez AirbusSpace en Allemagne Mi mai, début de la campagne de vol VA254 avec l'arrivée des container EPC, ECA, Speltra et coiffe à Kourou. Ariane 5 mettra sur orbite Star One D2, 6200 kg et Eutelsat Quantum, 3500 kg.
Le Mission Extension Vehicle 2 (MEV-2) prêt à être intégré au Galaxy 30 dans les bâtiment du CSG. Galaxy 30 est le 11e Intelsat fabriqué par Northrop Grumman pour remplacer l'ancienne flotte des satcoms. Le MV 2 viendra se "docker" à Intelsat 1002 en 2021 une fois mis en orbite GEO. Le premier MV a été lancé en octobre 2019 et s'est docké en février 2020 à Intelsat 901.
BSat 4B AR5 ECA VA 253
Le lancement prévu le 28 juin est repoussé au
31 juillet suite à de nouveaux contrôles sur la coiffe et le Sylda. Le 31
juillet, un "rouge" ELA" et "autorisation de lancement" ajourne le lancement
à T-2mn 14s du décollage. Le lanceur retourne au BAF pour un changement de
capteur sur l'EPC et une mise à jour de son logiciel de vol. La date visée
est le 3 aout. Le 3 aout, Arianespace annonce un report au 14 aout.
Pour ce vol, Ariane 5 embarque une nouvelle VEB, case à équipement ainsi qu'un nouvel étage ECA+ augmentant la performance en orbite de 85 kg, soit 10 200 kg en GTO. La VEB, version H est fabriquée en fibre de carbone et voit une extension de son son cône intérieur à l'anneau support des charges utiles, ce qui permet d'augmenter la taille du passager inférieur. Depuis le vol 501, 7 versions de VEB ont volé sur Ariane 5, 2 versions de base avec moteurs RCS (où était logé l'étage EPS), la version ECA sans RCS, la version ATV, renforcé permettant l'emport de charges de 20 tonnes, la version Galiléo allégée.
Galaxy30 et le MEV2 et BSat 4b
30 novembre, début de la campagne du vol VA254 avec le
lancement de 2 satcoms, Eutelsat Quantum
et
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