LES CONCURRENTS DU ZERO G

RUSSIE, LL 76

Cet avion russe permet de transporter 40 passagers et 15 expériences dans un voilume utile de 20 m sur 5.

USA, KC 135 NASA 930 et 931

Ce quadri moteur similaire au 707 commercial de Boeing a été modifié par la NASA pour réaliser ses vols paraboliques entre 8000 et 12 000 m d'altitude. Baptisé "Vomit jet",  il accueille 23 passagers et 10 expériences dans une "zone utile" de 18 m sur 3,2 m. La NASA possédait deux avions de ce type. Le premier, NASA 930 entré en service en 1973 a notamment servit pour filmer de nombreuses scènes du film de Ron Howard Apollo 13 en 1994 et a été retiré du service en 2000 pour être exposé au Ellington Field à Houston. il totalisait 58 000 paraboles. Le second exemplaire entré en service le 27 septembre 1995. Après 34 757 paraboles, il est retiré du service, le dernier vol a lieu le 10 décembre 2004. Il a embarqué 18 267 passagers dont 2000 étudiants et 460 collégiens. Il est ensuite envoyé au "cimetière des avions" en Arizona pour être vendu en pièces détachées. Un C9 prend la relève.

Le KC 135 est le 8eme avion à être utilisé pour les campagnes zero G. Entre 1957 et1967, la NASA a utilisé 3 C 131, bimoteur, version militaire du Convair 240-440. 5 KC 135 ont suivit, les deux derniers opérés par la NASA, les 930 et 931.

L'agence spatiale du Canada a loué entre 1987 et 1995 le KC 135 pour deux campagnes par an. En 1997, le CSA décide de louer un DC9 modifié à la NASA. 

USA, C-9B

Il remplace les KC 135 dès 2005. Le C 9 est la version militaire du DC 9 de Mc Donnel Douglas. Immatriculé N932NA, il a été racheté à la KLM par la Navy le 9 août 2003. En 1969, la NASA avait acheté un DC 9-33CF immatriculé N650UG.

ZERO G Corp

A la fin de 2004, la société Zero g Corporation devient la première compagnie à offrir des vols paraboliques en micro garvité aux USA pour les particuliers moyennant 5000 $ la place. Elle utilise un Boeing 727-200 modifié G Force One. Chaque vol comprend 15 paraboles avec simulation de gravité lunaire, martienne et zero g. La NASA utilise les services de la société Zero g Corporation avec son Boeing 727-200  La NASA annonce en avril 2014 la fin de ces vols paraboliques fin juillet. En mai 2013, l'avion est utilisé pour une campagne photo avec le mannequin Kate Upton.

CANADA, FALCON 20

Le Canada utilise le Falcon 20 du NCR National Research Council's. Le laboratoire de recherche du NCR réalise son premier vol avec le Falcon en 1991. la première expérience est réalisée en décembre 1993. Le CSA utilisera le Falcon jusqu'en 1995 remplacé par le DC 9 de la NASA.

Un nouvel accord est signé en 2000 entre le NCR et le CSA du Canada pour 20 missions par an jusqu'en 2004.

CANADA, DC-9

Entre 1995 et 1997, des vols paraboliques du CSA l'agence spatiale du Canada se déroulent à bord d'un DC 9 de la NASA, le N650UG. Le premier vol en mai 1995 permet de faire 35 paraboles par vol. A quelques mois, la mission s'étend avec 40 à 60 paraboles par vol. Au total 33 expériences ont volé sur 17 semaines de vol avec 16 expérimentateurs différents.

CANADA, T-33

Le T-33 est utilisé par le National Research Council du Canada entre 1988 et 1992. Le NCR réalise 16 paraboles par vol pour tester ses équipements. Il devrait être retiré du service.