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EXPRESS, EXpedite The PRocessing of Experiments est un programme qui utilise deux systèmes, le rack Express pour les charges utiles pressurisées et la palette exposée au vide spatial. Le Brésil développe la palette Express avec la NASA. Ces palettes sont attaché au dehors d'ISS sur la poutre S3 (6 emplacements) ou sur les palettes ELM EF du module japonais JEM. ces palettes utilisent l'alimentation de la station, son système de liaison et vidéo. Le bras robot de la station ou du module Kibo sera chargé de placer et enlever les palettes. Chaque palette (5 x 2 x 3 m) peut accueillir 225 kg de charges utiles ou 1360 kg pour les six.
La participation du Brésil ne s'arrête pas aux palettes Express. De nombreux institues et universités ont développé des structures et interfaces pour les expériences en micro-gravité sur ISS. L'agence spatiale AEB et l'académie des sciences ABC coordonne la sélection des expériences montées à bord d'ISS. Parmi ces expériences et interfaces développées, citons: La structure TEF - Technological Experiments Facility pour les petites charges utiles de 50 à 125 kg, comparable à la palette Express. Le rack WORF-2 - Window Observational Research Facility Block 2 pour le module Destiny Le container ULC - Unpressurized Logistic Carrier, initialement attaché sur la poutre P3. Il est annulé en 2002 pour des raisons économiques. il pourrait être repris sur les palettes Express après 2010. Système d'attache externe CHIA - Cargo Handling Interface Assembly Système d'attache ULC de la poutre Z1 En 2002, les problèmes économiques du Brésil suspendent le développement des palettes. La NASA reprend le développement en 2005. Elle fabriquera 5 palettes.
Le brésil, après 9 mois de négociation
signe un accord avec Roscosmos le 18 septembre 2005 pour l'envoie d'un
astronaute brésilien lors d'un vol Soyouz en 2006, à la place d'un vol
Shuttle. Marco Pontes s'envole le 29 mars 2006 de Baikonour à bord du Soyouz
TMA 8 pour une mission d'une semaine. |
