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Le lanceur
de la série D ou Proton a été développé au début des années 1960 par le
constructeur Chelomeil comme lanceur universel. Assigné aux missions
circumlunaires, il est conçu autour du moteur RD253 de Valentin Glouchko (UDMH
et N2O4). Par ses capacités, il peut être comparé aux lanceurs
américains
Titan 34D et Titan IV ainsi qu'à Ariane 5 européenne. Parmi les plus puissants lanceurs Soviétique,
c'est le seul
à ne pas être dérivé d' un missile balistique. Il faudra attendre 18
ans avant que la configuration du lanceur ne soit révélée à l'occident à
l'occasion du lancement des sondes vénusienne Vega dans les années 1980.
Par rapport à la R7 Semiorka, il
marque une nette évolution. Suivant
la version, il est constitué de 2, 3 ou 4 étages superposés, séparés par
des jupes à structure ajourée en croisillons. Actuellement, il peut placer 21
tonnes en orbite basse et 2 tonnes en orbite GTO. La désignation des lanceurs de la
famille Proton, les D, D1 et D1e est due aux américains, la lettre
"D" ayant été appliqué par la librairie du congrés. La
désignation Sl 12 et 13 associé vient elle du DoD.
PROTON D
Le 24 juillet 1964 arrive la première
maquette du UR 500 D (8K82) pour des tests sur le pad de tir n°23 dans le complexe 81
de Baikonour récemment terminé. Un an plus tard, le 16 juillet 1965, c'est le premier tir
en version deux étages avec
comme charge utile le satellite Proton 1, qui lui donnera son nom.
Le 24 mars 1966, c'est le premier échec avec le satellite Proton 3, relancé le
6 juillet suivant.
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Le lance Proton D mesure 40 m de haut pour une masse au décollage de
596 tonnes.
Le premier
étage est constitué de 6 réservoirs de carburant (diamètre 1,6 m et 19,70 m
de long) entourant un réservoir
central équipés de 6 moteurs RD 253 développent 840 tonnes de poussée dans le vide
(UDMH N2O4). La hauteur est de 21 m pour 7,4 m de diamètre et une masse de
450 tonnes.
Le second étage mesure10 m de haut pour 4,15 m de diamètre et
une masse de 132 tonnes. Ses 4 moteurs RD 0210 développent 240 tonnes de poussée.
La coiffe mesure 8,5 m de haut pour 4,15 m de
diamètre et pèse 2 tonnes. Cette version de base peut
placer en orbite une charge de 12 000 kg à 200 km.
Il a été lancé quatre fois entre 1965 et
1966.
01 1
Proton
207-01 16.07.65 TB
LC-81/23 Proton 1
02 2
Proton
209
02.11.65 TB LC-81/23
Proton 2
03 3
Proton
211 24.03.66 F TB
LC-81/23 Proton (3)
04 4
Proton
212
06.07.66 TB LC-81/23
Proton 3
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Après 1966, le Proton est doté d'un
troisième étage, il devient le
Proton K (D1 SL-13) qui sera utilisé une trentaine de fois jusqu'en 2000 pour
lancer Proton 4, des Cosmos, les stations Saliout et MIR, les modules Kvant,
Krystall, Priorda et Spektr ainsi que les modules Zarya et Zvezda d'ISS. Le
second étage est rallongé, il mesure 14 m et sa masse augmente de 30 tonnes
(167 tonnes).
Le 3eme étage est propulsé par un moteur RD 0212. Il mesure 6,75 m de long
pour une masse de 50 tonnes. La capacité orbitale est de 19 tonnes en LEO.
13 1 Proton-K 236-01 16.11.68 TB LC-81/24 Proton 4
25 2 Proton-K 246-01 18.08.70 TB LC-81/23 * GVM-82EV
30 3 Proton-K 254-01 19.04.71 TB LC-81/24 Saliout 1 (DOS 1)
37 4 Proton-K 260-01 29.07.72 F TB LC-81/23 Saliout (2) (DOS 2)
39 5 Proton-K 283-01 03.04.73 TB LC-81/23 Saliout 2 (OPS 1) / KSI 1
40 6 Proton-K 284-01 11.05.73 TB LC-81/23 Kosmos 557 (Salyut (3), DOS 3)
47 7 Proton-K 283-02 24.06.74 TB LC-81/23 Saliout 3 (OPS 2) / KSI 2
50 8 Proton-K 284-01 26.12.74 TB LC-81/24 Saliout 4 (DOS 4)
56 9 Proton-K 290-02 22.06.76 TB LC-81/23 Saliout 5 (OPS 3) / KSI 3
60 10 Proton-K 289-02 15.12.76 TB LC-81/24 Kosmos 881 (Merkur #1) / Kosmos 882 (Merkur #2)
61 11 Proton-K 293-02 17.07.77 TB LC-81/24 Kosmos 929 (TKS #1)
63 12 Proton-K 293-01 04.08.77 F TB LC-81/24 Kosmos (937) (Merkur #3) / Kosmos (938) (Merkur #4)
65 13 Proton-K 295-01 29.09.77 TB LC-81/24 Salyut 6 (DOS 5)
66 14 Proton-K 292-01 30.03.78 TB LC-81/24? Kosmos 997 (Merkur #5) / Kosmos 998 (Merkur #6)
- - Proton-K ? 20.04.79 A TB Kosmos (1096) (Merkur #7) / Kosmos (1097) (Merkur #8)
76 15 Proton-K 300-02 22.05.79 TB LC-81/24 Kosmos 1100 (Merkur #9) / Kosmos 1101 (Merkur #10)
86 16 Proton-K 299-02 25.04.81 TB LC-200/39 Kosmos 1267 (TKS #2)
94 17 Proton-K 306-02 19.04.82 TB LC-200/40 Salyut 7 (DOS 6) / Iskra 2
102 18 Proton-K 309-02 02.03.83 TB LC-200/39 Kosmos 1443 (TKS #3)
133 19 Proton-K 331-01 27.09.85 TB LC-200/39 Kosmos 1686 (TKS-M #1)
138 20 Proton-K 337-01 19.02.86 TB LC-200/39 Mir 1 (DOS 7)
145 21 Proton-K 338-01 29.12.86 F TB LC-200/40 Kosmos (1811) (Almaz-T #1)
148 22 Proton-K 336-02 31.03.87 TB LC-200/39 Kvant 1
151 23 Proton-K 347-01 25.07.87 TB LC-200/40 Kosmos 1870 (Almaz-T #2)
179 24 Proton-K 354-01 26.11.89 TB LC-200/39 Kvant 2
185 25 Proton-K 360-01 31.05.90 TB LC-200/39 Kristall
196 26 Proton-K 365-01 31.03.91 TB LC-200/40 Almaz 1 (Almaz-T #3)
231 27 Proton-K 378-02 20.05.95 TB LC-81/23 Spektr
240 28 Proton-K 385-01 23.04.96 TB LC-81/23 Priroda
259 29 Proton-K 395-01 20.11.98 TB LC-81/23 CM (FGB, Zarya)
277 30 Proton-K 398-01 12.07.00 TB LC-81/23 SM (Zvesda) (DOS 8)
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PROTON K BLOC D (D1e SL12)
Alors que les versions à trois étages soient
lancer uniquement pour placer des charges lourdes en orbites LEO (stations
Saliout, modules TKS), une version 4 étage est mise au point en parallèle pour
viser la lune et les autres planètes. Le Proton K avec un quatrième
étage Block D (équipé d'un moteur RD 58 à kérosène et oxygène liquide) entre en service le 10 mars 1967 pour lancer
Cosmos 146, une maquette du vaisseau lunaire L1.
Cette première série réalise 40 lancements jusqu'en août 1976 lançant les
sondes Luna, Mars, Venera, Zond et Cosmos. Un second pad de tir n°24 est inauguré le 22
novembre 1967 pour placer en orbite une maquette du vaisseau lunaire L1, mais le
tir est un échec.
Un lanceur explose sur le pad le 14 juillet 1968 pendant sa préparation tuant
une personne. On compte 16 échecs principalement
au début du programme sur l'étage Block D.
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Le Proton K Bloc D reprend les étages de
base du proton K de base à 3 étages.
Le quatrième étage le Block D mesure 4,9 m
de haut pour 3,7 m de diamètre. D'une masse de 14 tonnes, il est équipé du
moteur RD 58 (kérosène et LOX) de 8 tonnes de poussée fonctionnant 470
secondes.
La hauteur de la coiffe est de 8,9.
Le Proton K Bloc D mesure 56 m de hauteur pour
une masse de 690 tonnes au décollage. Il peut placer 19 tonnes en LEO et
4900 kg en orbite GTO.
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Les premières versions U 500, D1
Proton 4, Kvant 1, Almaz et Saliout
En 1976, le spatial soviétique est réorganisé. C'est NPO Energia qui
développera et lancera les Proton. Une version avec un Bloc D modernisé est
proposée, Proton K DM, D1 et DM2 et D2. La poussée des moteurs du premier
étage est augmentée. Elle passe à 919 puis 945 tonnes en 1987.
Le Bloc DM (modernized) est propulsé par un moteur RD-58M, une version modernisée du
RD-58 qui équipait le Bloc D mis au point pour le programme N1-L3 par korolev . L'étage est rallumable en vol. Le Bloc DM a un
diamètre de 3,7 m, une longueur de 6,28 m, et une masse de 15 050 kg (2 440 kg
à vide). Lors des phases balistiques, il est stabilisé selon les trois axes
par des petits moteurs (N2O4/U.D.M.H.) placés de chaque côté du Bloc. La structure principale comprend les réservoirs de
carburant (kérosène et LOX) , le moteur et deux systèmes de contrôle
d'attitude et une baie d'instrumentation. La lettre "D" est en
URSS la 5eme lettre de l'alphabet cyrique.
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Le
Proton K DM peut placer 19 t en LEO et 5 tonnes en GTO. Il a été utilisé une
soixantaine de fois jusqu'en 1990 pour lancer des satellites Cosmos, Ekran,
Raduga et Gorizon. L'étage DM a été modifié en 1997 pour
s'adapter sur le lanceur Zenith Sea Launch, DM-SL. |
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Le Proton K Bloc D1 réalise 10 lancements de 1978 à 1989 pour placer en orbite quelques
sondes Venera 11 à 16, les Vega 1 et 2, le satellite astronomique Astron 1 et
Granat.
Le Bloc DM 2 est proposé à partir de 1982. D'une masse de 17 300 kg dont
2300 à vide, il est équipé du moteur RD 58M. Contrairement au DM, son
système de navigation est intégré dans l'avionique de l'étage, ce qui
simplifié la conception de la charge utile. Il est utilisé plus d'une centaine
de fois depuis 1982. Dans les annes 1990, le constructeur suédois Saab
proposera l'étage DM1 doté d'un adaptateur universel. Il ne sera lancé qu'une
fois en septembre 1996 pour lancer Immarsat 3 F2.
Proton K DM1 et 2
En 1989, le constructeur des Proton KB Saliout reprend son indépendance et
quitte le NPO Energia. Désormais, les deux firmes coopèrent pour exploiter le
Proton.
La version Proton K D2 a été lancé 3 fois en 1988 et 1996 (sondes Fobos et
Mars 96).
En 1993, le moteur RD 253 est remplacé par le
RD 275, un RD-253 modifié ce qui permet d'augmenter la charge utile de 600 kg.
Le premier vol du RD-275 a lieu en octobre 1995 (Proton K DM2).
En 1994, le NPO Energia introduit le Bloc DM-2M qui réalise 15 tirs jusqu'en
2005. Deux sous versions sont également développées avec le Suédois Saab
pour les tirs commerciaux : "DM3" et "DM4" (un tir en 1997
avec Telstar 5). Seul le DM3 est toujours en service.
Proton K DM3
La dernière version du Bloc D apparaît en 1996. Il ne réalisera que deux
tirs en 1997 et 2002 avec des Cosmos militaire.
En 1993, Khrounitchev qui a repris la
construction des proton propose un nouvel étage supérieur, le Breeze-M (ou
Briz M), dérivé du Briz-K utilisé sur Rokot. En fait, la Proton K Breeze M
sera destiné à tester l'étage avant son utilisation sur le Proton M.
L'étage Breeze-M mesure 2,65 m
en longueur et a un diamètre de 4,0 m. Sa masse est de 22 170 kg (2 370 kg à
vide). Il est composé de trois parties, le block central avec le moteur
principal (S598M) rallumable en vol 8 fois et de manoeuvre (4 + 12) et son
réservoir de 5200 kg de carburant N2O4-UDMH, les réservoirs de carburant
additionnels disposés autour (14600 kg) et l'adaptateur pour relier le tout au
3eme étage. le premier vol a lieu en juillet 1999 et se termine par un échec
(défaillance du second étage) ravivant les tensions entre la Russie et le
Kazakstan. Le succès revient un an après en juin 2000 permettant de qualifier
l'étage Breeze.
En juin 1995 est crée International Launch
Services (I.L.S.) qui propose ses services de lancement commercial pour les Protons russes
et les Atlas US. Cette "joint adventure" succède à LKEI (Lockheed-Khrounitchev-Energuia
International) crée en avril 1993 entre Lockheed, Khrounitchev et Energia pour
commercialiser le Proton à l'international. Les américains avaient imposer des
restrictions à LKEI, 12 lancements par an jusqu'en 2000 afin de ne pas trop concurrencer
le marché mondial. En mars 1995, Lockheed rachète Martin Marietta et devient
Lockheed Martin. Le 9 avril 1996, ILS réalise son premier lancement avec le satcom ASTRA 1F. 19 commandes sont en attente. Khrunishev lance trois
satellites en septembre et novembre (Immarsat,
Express et MARS 96). Les quotas seront alors levés en 2000.
| 1997 lancements ILS
Proton K/Block DM, Telstar
5 24 mai 1997
Proton K/Block DM, PAS-5
28 août 1997
Proton K/Block DM, ASTRA 1G 3 décembre 1997
Proton K/Block DM, AsiaSat 3 25 décembre 1997
Lancements Khrunichev
Proton K/Block DM, Arak 1er juin 1997
Proton K/Block DM, Iridium 18 juin 1997
Proton K/Block DM, Cosmos 2345 14 août 1997
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| 1998 lancements ILS
Proton K/Block DM, EchoStar IV 8 mai
1998
Proton K/Block DM, ASTRA 2A 30 août 1998
Proton K/Block DM, PAS-8 4 novembre 1998
Lancements Khrunichev
Proton K/Block DM, Cosmos 2350 29 avril
1998
Proton K, Zarya 20 novembre 1998
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1999, ILS sera chargé de commercialiser le
futur lanceur russe Angara.
1999 lancements ILS
Proton K/Block DM, Telstar 6 15 février 1999
Proton K/Block DM, AsiaSat 3S 21 mars 1999
Proton K/Block DM, Nimiq 21 mai 1999
Proton K/Block DM, ASTRA 1H 18 juin 1999
Proton K/Block DM, LMI-1 27 septembre 1999
Lancements Khrunichev
Proton K/Block DM, Globus-1 28 février 1999
Proton K/Breeze M, Raduga 5 juillet 1999
Proton K/Block DM, Yamal 6 septembre 1999
Proton K/Block DM, Express 27 octobre 1999 |
2000, ILS déménage de la Californie vers la
Virginie. En juillet, le montant des commandes s'élève à 1 milliard $.
Khrunichev lance le premier Proton avec un étage Briz M. Cette année là, ILS a
réalisé 14 lancements sur Atlas et Proton
| 2000, lancements ILS
Proton, ACeS
Garuda 1 12 février 2000
Proton, Sirius-1
1er juillet 2000
Proton, Sirius-2
5 septembre 2000
Proton, GE-1A 2
octobre 2000
Proton, GE-6 21
octobre 2000
Proton, Sirius-3
1 décembre 2000
Lancements Khrunichev
Proton K/Block DM, Express-A 12 mars
2000
Proton K/Block DM, Sesat 18 avril 2000
Proton K/Breeze M, Gorizont 6 juin 2000
Proton K/Block DM, Express A3 24 juin 2000
Proton K/Block DM, Gaizer 5 juillet 2000
Proton K, Service Module 12 juillet 2000
Proton K/Block DM, Globus 28 août 2000
Proton K/Block DM, Glonass 13 octobre 2000
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En 2001, Khrounitchev met en
service la Proton-M, Briz M. Le premier étage a subi plusieurs modifications, la masse
de l'avionique a été diminuée, et l'emploi de nouvelles techniques de
construction a permit de réduire la masse globale de l'étage. Le second et le
3eme étage ont été renforcé sur la partie supérieure afin de s'adapter à
des charges plus lourdes. Le système de contrôle de vol, logé dans le 3eme
étage est maintenant totalement numérique. La capacité orbitale est de 21
tonnes en LEO et 6 tonnes en GTO. C'est cette version qu'utilise ILS pour ses
lancements commerciaux. De nouveaux moteurs sont en développement pour le
premier étage pour augmenter la charges utiles de 150 kg.
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PROTON M BREEZE M
La version Proton M se voit adjoindre un
nouveau troisième étage le Breeze M permettant de placer 2200 kg en GEO.
L'étage
Breeze est constitué de deux parties, le corps principal cylindrique,
comparable à la version KM avec un moteur, ses réservoirs et l'avionique
et autour un réservoir auxiliaire torique. Le moteur est le S5.98M d'une
poussée de 2 tonnes entouré de quatre verniers 11D458 de 900 kg et 12
tuyères ACS de 100 kg chacune.
La morphologie
du proton M permet d'adapter des charges plus volumineuse dans la coiffe. La
coiffe standard mesure 11,6 m de long pour 4,35 m de diamètre, un adaptateur permettant de l'allonger à 13 m.
L'étage Breeze permet de multiple réallumages.
Avec l'étage DM, deux types de coiffes
sont proposées, la "commerciale" de 10 m de long et 4,35 m de
diamètre et la "standard" de 10, 4 m de long et 4,10 m de
diamètre.
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| 2001, lancements ILS
Proton K/Block DM, PAS-10
15 mai 2001
Proton K/Block DM, ASTRA
2C 16 juin 2001
Lancements Khrunichev
Proton M/Breeze M, Ekran M 7 avril
2001
Proton K/Block DM, Cosmos 25 août 2001
Proton K/Block DM, Cosmos 6 octobre 2001
Proton K/Block DM, Uragan 1 décembre 2001
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| 2002, lancements ILS
Proton K/Block DM, Intelsat
903 30mars 2002
Proton K/Block DM, DIRECTV
5 7 mai 2002
Proton K/Block DM, EchoStar
VIII 22 août 2002
Proton K/Block DM, ASTRA 1K 26 novembre 2002
Proton M/Breeze M, Nimiq 2 30 décembre 2002, 1er lancement commercial
pour le Proton M Briz M
Lancements Khrunichev
Proton K/Block DM, Express-A1R 10 juin
2002
Proton K/Block DM, Cosmos-3292 25 juillet 2002
Proton K/Block DM, Integral 17 octobre 2002
Proton K/Block DM, Glonass 25 décembre 2002
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7 juin, 300eme lancement du Prton depuis 1965.
| 2003, lancements ILS
Proton K/Breeze M, AMC-9
6 juin 2003, 300 eme lancements de Proton
Lancements Khrunichev
Proton/Block DM, Cosmos 24 avril 2003
Proton, Yamal-2000 24 novembre 2003
Proton K/Breeze M, Uragan 10 décembre 2003
Proton, Express-AM22 29 décembre 2003
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| 2004,
lancements ILS
Proton-M Briz-M, Eutelsat W3A 15 mars
2004
Proton-M Briz-M, Intelsat 10-02 16 juin 2005
Proton-M Briz-M, Amazonas 1 4 août 2005
Proton-M Briz-M, AMC 15 14 octobre 2005
Lancements Khrunichev
Proton-K Blok-DM-2, Raduga 17 27 mars
2004
Proton-K Blok-DM-2M, Ekspress AM 11 26 avril 2004
Proton-K Blok-DM-2M, Ekspress 1 30 octobre 2004
Proton-K Blok-DM-2, 3 Cosmos 2411 26 décembre 2004
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| 2005, lancements ILS
Proton-M Briz-M, AMC 12 3 février 2005
Proton-M Briz-M, Direct TV8 22 mai 2005
Proton-M Briz-M, Anick F1R 8 septembre 2005
Proton-M Briz-M, 29 décembre 2005
2005, lancements Khrunichev
Proton-K Blok-DM-2M, Ekspress AM2 29
mars 2005
Proton-K Blok-DM-2, Ekspress AM3 26 jun 2005
Proton-K Blok-DM-2, 3 Cosmos 25 décembre 2005
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2006, avec le lancement d'une Atlas 5 et SES
1K en avril, ILS réalise son 100eme tir depuis 1996 avec 97 succès. Désormais,
ILS ne lancera plus que des Proton russes.
En septembre,
Lockheed Martin annonce son intention de vendre sa
participation dans Lockheed Khrunichev Energia International, Inc (LKEI) et ILS
à Space Transport Inc. Space Transport a été créé spécifiquement pour cette
transaction par Mario Lemme, qui a été consultant à ILS depuis sa création et
membre du Conseil depuis plus de trois ans.
La transaction entre Lockheed Martin et espace
Transport Inc est finalisée en octobre. Lockheed Martin a conservé tous les
droits liés à la commercialisation du lanceur Atlas et continue d'offrir des
services de lancement de Atlas sur le marché commercial dans le monde entier par
le biais de sa filiale, Lockheed Martin Commercial lancement Services, (LMCLS).
ILS, qui n'est plus affiliée à Lockheed Martin, continue à commercialiser les
lanceurs Proton pour clients commerciaux. Tous les lancements sur Atlas V sont
maintenant gérés par United LAunch Alliance, une joint-venture entre Lockheed
Martin et Boeing (IDS/défense, Space & Sécurity/Launch Service), formé en
décembre 2006, avec tous les lancements commerciaux de l'Atlas V sous-traité
pour ULA par LMCLS.
2006, lancements ILSProton-M Briz-M (P1), 28 février 2006, Arabsat 4A, échec du à l'arrêt prématuré de l'étage Briz M
Proton-M Briz-M (P1), 4 août 2006, Hotbird 8
Proton-M Briz-M (P1), 8 novembre 2006, Arabsat 4B
Proton-M Briz-M (P1), 11 décembre 2006, MEASAT 3
2006, lancements Khrunichev
Proton-K Blok-DM3, Kazsat 17 juin 2006
Proton-K Blok-DM-2, Cosmos 2424, 2425 et 2426 25 décembre 2006
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2007, lancements ILS
Proton-M Briz-M (P1), 9 avril 2007, Anick F3
Proton-M Briz-M (P2), 7 juillet 2007, Direct TV 10
Proton-M Briz-M (P1), 5 septembre 2009, JCSat 11, échec, les étages 1 et 2 ne se séparent pas à cause d'un cable pyro défecteueux.
Proton-M Briz-M (P1), 17 novembre 2007, Sirius 4
2007, lancements Khrunichev
Proton-K Blok-DM-2, Cosmos 2431, 2432 et
2433 26 octobre 2007
Proton-M Briz-M (P1), 9 décembre 2007, Raduga 1M1
Proton-K Blok-DM-2, Cosmos 2434, 2435 et 2436 25 décembre 2007
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Mai 2008, la compagnie russe Krunitchiev
récupère tous les intérêts de Space Transport et devient actionnaire majoritaire
dans ILS. ILS restera une compagnie US avec son QG à Reston en Virginie avec ses
60 employés. La société a en commande 22 contrats de lancement, totalisant 2
milliards $. Depuis 1996, elle a lancé 45 Proton commercial.
Juin, ILS change d'adresse et s'installe à Reston Town Center.
2008, lancements ILS
Proton-M Briz-M (P1), 28 janvier 2008, Ekspress AM13
Proton-M Briz-M (P1) , 11 février 2008, Thor 5
Proton-M Briz-M (P1), 14 mars 2008 , AMC 14, échec suite à la défaillance de l'étage Briz
Proton-M Briz-M (P2m), 18 août 2008, Immarsat 4 F3
Proton-M Briz-M (P1), 19 septembre 2008; Nimainq 4
Proton-M Briz-M (P1), 5 novembre 2008, Astra M
Proton-M Briz-M (P2), 10 décembre 2008, Ciel 2
2008, lancements Khrunichev
Proton-K Blok-DM-2, Cosmos 2440 26 juin
2008
Proton-K Blok-DM-2, Cosmos 2442, 2443 et 2444 25 septembre 2008
Proton-K Blok-DM-2, Cosmos 2447, 2448 et 2449 25 décembre 2008
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Février 2009, le Proton place deux satcoms en
orbite GTO en même temps (3500 kg). Avril, ILS lance son 50eme Proton.
2009, lancements ILS
Proton-M Briz-M (P2), 3 avril 2009, Eutelsat W2A
Proton-M Briz-M (P2), 16 mai 2009, Indostar 2/ ProStar 2
Proton-M Briz-M (P2), 30 juin 2009, Sirius FM5
Proton-M Briz-M (P2) , 11 août 2009, Asiasat 5
Proton-M Briz-M (P2), 17 septembre 2009, Nimiq 5
Proton-M Briz-M (P2), 24 novembre 2009, Eutelsat W7
Proton-M Briz-M (P2), 29 décembre 2009, Direct TV 12
2009, lancements Khrunichev
Proton-M Briz-M (P3) , 11 février 2009,
Ekspress AM 44 et MD 1
Proton-K Blok-DM-2, 28 février 2009, RAduga 1-8
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Février 2010, ILS signe un contrat de
lancement pour lancer SES 3 et le satcom Kazsat ensemble en 2011. Cette année,
ILS a lancé 8 satcoms.
2010, lancements ILS
Proton-M Briz-M (P1m1), 12 février 2010, Intelsat 16
Proton-M Briz-M (P3), 23 mars 2010, Echostar 14
Proton-M Briz-M (P2), 24 avril 2010, SES 1
Proton-M Briz-M (P2), 3 juin 2010, Arabsat 5B
Proton-M Briz-M (P3), 10 juillet 2010, Echostar 15
Proton-M Briz-M (P3), 14 octobre 2010, XM 5
Proton-M Briz-M (P2), 14 novembre 2010, Sky Terra 1
Proton-M Briz-M (P3), 26 décembre 2010, KA SAT
2010, lancements Khrunichev
Proton-M Briz-M (P1), 28 janvier 2010,
Raduga 1M2
Proton-K Blok-DM-2, Cosmos 2459, 2460 et 2461 1er mars 2010
Proton-K Blok-DM-2, Cosms 2464, 2465 et 2466 2 septembre 2010
Proton-K Blok-DM-03, Cosmos 2470, 2471 et 2472 5 décembre, échec du à un
remplissage trop important en LOX de l'étage DM 3 par les ingénieurs au sol.
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2011, octobre, Proton lance son plus lourd
satellite à ce jour, ViaSat 6700 kg.
2011, lancements ILS
Proton-M Briz-M (P3), 20 mai 2011, Telstar 14R
Proton-M Briz-M (P3), 15 juillet 2011, SES 3
Proton-M Briz-M (P3) , 17 août 2011, Ekspress AM4, échec suite à la défaillance de l'étage Briz
Proton-M Briz-M (P3), 29 septembre 2011, QuetzSat 1
Proton-M Briz-M (P3) , 19 octobre 2011, ViaSat 1
Proton-M Briz-M (P3) , 25 novembre 2011, AsiaSat 7
2011, lancements Khrunichev
Proton-M Briz-M (P3), 15 juillet 2011,
KAz Sat 2
Proton-M Briz-M (P1m2), 20 septembre, Cosmos 2473
Proton-M Briz-M (P1m1), 4 novembre 2011, Cosmos 2475, 2476 et 2477
Proton-M Briz-M (P3) , 11 décembre 2011, Luch 5 et Amos 5
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2012, lancements ILS
Proton-M Briz-M (P3), 14 février 2012, SES 4
Proton-M Briz-M (P3) , 25 mars 2012, Intelsat 22
Proton-M Briz-M (P3) , 23 avril 2012, Yahsat 1
Proton-M Briz-M (P3) , 17 mai 2012, Niminq 6
Proton-M Briz-M (P3) , 9 juillet 2012, SES 5
Proton-M Briz-M (P3), 14 octobre 2012, Intelsat 23
Proton-M Briz-M (P3), 20 novembre 2012, Echostar 16
Proton-M Briz-M (P3), 8 décembre 2012, Yamal 402, échec du à l'arrêt prématuré de l'étage Briz M
2012, lancements Khrunichev
Proton-K Blok-DM-2, Cosmos 2479 30 mars
2012, dernier vol du Proton K
Proton-M Briz-M (P3), 6 août 2012, Telkom 3 Ekspress MD2, échec 7
secondes après l'allumage du Briz M
Proton-M Briz-M (P3), 2 novembre 2012, Yamal 300K et Luch 5B
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Proton versions 7TK-L1 et T1L,
HEL,GTO, Commercial et Breeze-M.
Proton M, version Block-DM,
Block-DM, Breeze-M et KVRB (en projet)
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| LES
COIFFES DU PROTON |
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Modèle
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Proton |
4eme
étage |
Longueur |
Diamètre |
| A |
K |
Block
DM |
7,65 |
3,90 |
| B |
K |
Block
DM |
8,90 |
3,90 |
| C |
K |
Block
DM |
10,40 |
3,90 |
| Civil |
K,
KM |
Block
DM |
10,40 |
4,10 |
| Commercial |
K,
KM |
Block
DM |
10,00 |
4,35 |
| - |
K,
KM |
Breeze-M |
11,60
/ 13,20 |
4,35 |
| - |
KM |
KVRB |
20,03
/ 12,66 |
4,50
/5,00 |
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La famille Proton va aussi tirer sa révérence
(d'ici 2007) au profit des Angara, tandis que les Tsyklon et Kosmos ne sont plus
fabriquées depuis quelques années déjà.
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