Le lanceur Vega 2012

2012

9 janvier, la préparation du vol VV01 se déroule comme prévu, le lancement est fixé au 9 février.

14 janvier, les vérification finales sont terminées. Les quatre étages ont subi l'acceptation finale, y compris les tests de l'avionique, de guidage, la télémétrie, la propulsion, la séparation pyrotechniques et de systèmes de sécurité. Les éléments du lanceur ont été allumés sur le banc de contrôle pour simuler le compte à rebours du lancement. Le logiciel embarqué a ensuite pris le relais et simulé les différentes phases d'un vol. Les interfaces entre le véhicule et le banc de contrôle ont également été testés. La revue des essais a confirmé que tout s'est déroulé comme prévu et que le lanceur est prêt pour le vol.
Le carénage et la charge utile seront intégrés, suivi par l' extraction finale du lanceur entièrement assemblé et la répétition du compte à rebours.
Le premier lancement, VV01, est ciblé pour le 9 Février. Il lancera neuf satellites en orbite:. LARES l'agence spatiale italienne et ALMASat-1, avec 6 CubeSats des universités européennes. LARES (LAser RElativity Satellite) est un satellite passif composé de réflecteurs laser pour permettre de réaliser des mesures du champ de gravité terrestre et des expériences sur la relativité générale (Lense Thirring effect). Les 6 cubeSats sont Xatcobeo Université de Vigo et INTA ( Espagne), Robusta Université de Montpellier 2 (France), e-str@t Ecole polytechnique de Turin (Italie), Goliat Université de Bucarest (Roumanie), PW-Sat Université de technologie de Warsaw (Pologne) et MaSat-1 Univesité de technologie de Budapest (Hongrie).
Le tout sera injecté sur une orbite elliptique 1450 x 354 km avec une inclinaison de 71°. On estime à 4 ans la durée de vie de ces satellites.

Cette mission vise à qualifier le système de lancement Vega, y compris le véhicule, son infrastructure de lancement et des opérations, à partir de la campagne de lancement jusqu' à la séparation de la charge utile et de l'élimination du module supérieur.

19 janvier, fermeture de la coiffe.

23 janvier, transport en ZLV 1

22 janvier, le président Sarkozy de passage en Guyane vient rendre visite au lanceur Vega encore dans sa tour. "Avec ce troisième programme, vous enracinez le centre comme pas de tir européen et vous êtes beaucoup plus forts que lorsque vous ne disposiez que d'Ariane, qui reste cependant notre produit phare et notre fierté", a lancé le président de la République à l'attention des quelques salariés présents pour un échange informel.

3 février, après la répétition générale qui a eu la vielle et la revue des éléments de la base le 1er, l’Agence spatiale européenne (Esa) a annoncé hier soir une nouvelle date pour le lancement de Vega, à savoir le 13 février entre 10 et 12 h TU. Un report qui doit certainement permettre de mieux préparer ce vol inaugural. Le décollage est toujours programmé pour 7 heures du matin. La mission dure 1h30. Les techniciens vont commencer le remplissage de l'étage supérieur AVUM.

Vol Vega 01

12 février, le décompte est enclenché à 2h 15 du matin avec les vérifications du sol et des systeèmes de vol. Une heure plus tard sont vérifiés les communications avec le lanceur. A 4h25, le lanceur est mis en puissance. A 5h40, les centrales inertielles sont aligné, la tour mobile est reculé à 7h20.

13 février, après un compte a rebours sans problème, Vega quitte sa table de lancement à 10h00. L'ascension est "nominale" commenté par Aimée Cippe, 1er femme DDO qui a officié sur VA204. Les satellites se séparent comme prévu après 55 minutes de vol pour LARES et 1h 10 minutes pour ALMASAT et les nanosats.

MISSION VV01 PHASE DE VOL
T-00:00:00	Allumage du premier étage P80, le lanceur quitte la table 0,3 secondes après. La poussée est de 280 tonnes.
T+00:00:30.7	Le lanceur passe le mur du son.
T+00:00:53	Altitude 11 km, le lanceur est dans la zone de pression dynamique maximale.
T+00:01:54.8	Après avoir consommé 77 tonnes de propergol, le P80 est largué à 58 km d'altitude.
T+00:01:55.6	Le second étage Zefiro 23 est mis à feu pendant 87 secondes.
T+00:03:22.3	Fin de combustion du Zefiro 23, il est largué à 126 km d'altitude.
T+00:03:38.5	Vitesse 15 300 km/h, allumage du 3eme étage Zefiro 9 pendant 129 secondes.
T+00:03:43.5	Largage de la coiffe à 136 km d'altitude.
T+00:05:47.1	Séparation du Zefiro 9.
T+00:05:54.1	Allumage de l'étage Attitude and Vernier Module AVUM équipé d'un moteur ukrainien RD 869.
T+00:08:45	Extinction du AVUM après 3 minutes de fonctionnement. Début de la phase balistique de 40 minutes avant le second allumage. Mise en rotation à 2° minute.
T+00:48:07.3	Altitude 1440 km, allumage de l'étage AVUM pour circulariser l'orbite.
T+00:52:10.5	Extinction de l'AVUM à 1440 km d'altitude, sur une orbite inclinée à 70°.
T+00:55:05.5	Déploiement du premier satellite LARES.
T+01:06:10.5	3eme allumage de l'AVUM à 350 km d'altitude au périgée de son orbite.
T+01:10:34.3	Extinction finale de l'AVUM.
T+01:10:35.3	Déploiement de l'ALMASat 1 et des 7 nano satellites.

Le lanceur est suivit au sol par les stations de poursuite Galliot en Guyane, la station mobile navalisé en Atlantique (T+4mn30s), Santa Maria au Portugal (T+10mn), Saldbard en Norvège (T+18mn), Jeju en Corée du Sud (T+35mn30s), Perth en Australie (T+52mn 45s) et Mc Murdo en Antartique (T1h10mn). Cette mission qualifiera l’ensemble du système Vega, ce qui comprend le véhicule proprement dit, son infrastructure de lancement, ainsi que les procédures opérationnelles allant de la campagne de lancement jusqu’à la séparation des charges utiles et la passivation de l’AVUM. La performance de référence fixée pour Vega consiste à injecter 1500 kg sur une orbite circulaire à 700 km d’altitude inclinée à 90° par rapport à l’équateur, avec une précision d’injection de 5 km pour l’altitude et de 0,05° pour l’inclinaison. Le cout du lancement est estimé à 25 M$ au sorti d'usine plus 7 M$ pour les frais de commercialisation (Arianespace) et de lancement (Kourou).
La diversité des azimuts de tir possibles depuis le port spatial de l’Europe à Kourou, associée à la flexibilité
permise par l’AVUM, permettra à Vega de placer une vaste gamme de charges utiles sur différents types
d’orbite, qu’il s’agisse de charges de 2500 kg destinées à une orbite circulaire quasi équatoriale à 200 km
d’altitude, de charges de 2000 kg vers la Station spatiale internationale ou encore de charges d’environ
1300 kg à injecter sur une orbite héliosynchrone à 800 km d’altitude.

Après ce vol de qualification ESA, l’exploitation de Vega sera confiée à Arianespace, qui sera également
chargée d’assurer la commercialisation de Vega sur le marché international. Une fois effectué ce vol de qualification, on prévoit une cadence initiale de deux lancements par an qui pourra être augmenté à 4 par la suite. L’ESA sera un des tout premiers clients de ce nouveau service d’Arianespace par le biais d’un engagement conclu pour cinq lancements au titre du Programme d'accompagnement de recherche et technologie Vega (VERTA). Sous VERTA, le lanceur mettra en orbite diverses charges utiles scientifique et technologiques. Le prochain vol début 2013 emportera le satellite ESA Probe V (160 kg) et des nano sats. Ce sera ensuite ADM Aeolus 100 kg (étude des vents), Lisa Pathfinder 480 kg (détection des ondes de gravité) et le démonstrateur de rentrée atmosphèrique IXV (480 kg). Au niveau commercial, Vega lancera les Sentinel 2B et 3B (1100 kg) du programme de l'ESA GMES (Global Monitoring for Environment and Security).

Date	Vol	Satellites	Commentaires

13 fév 2012	VV01	LARES & ALMASat 1 & 7 nano sat	1er vol de qualification