Le premier tir de l'année 2007, le 31 janvier est un échec. le lanceur Zenith 3 explose au décollage détruisant une partie de la plateforme Odyssey, et la charge utile, le satcom NSS 8 du consortium SES Global (Pay-Bas). 

Sur les images du lancement fournit par Sea Launch on voit l'allumage des moteurs du premier étage (RD 171) puis à T- 2 secondes, l'effondrement du lanceur sur lui même qui tombe sur le coté avant d'exploser. L'équipe "rouge" (LP re-entry) de Sea Launch monte sur la plateforme quelques heures après l'accident. Les dégâts sont moins important que prévu vue la violence de l'explosion. L'intégrité de la plateforme est entière, pas de gros dommages apparent. Odyssey sera tracté vers Singapour ou la Corée pour réparation, aucun port américains ne pouvant le faire sur place. Reste à savoir si les investisseurs de Sea Launch auront la volonté politique et financière pour réparer la plateforme et remettre le programme à flot.

Les portes coulissantes du hangar abritant le lanceur sur la plateforme après l'explosion. Le dessous de la plateforme avec les structures qui tenait le déflecteurs de flammes, tombé dans la mer après avoir été heurté par le lanceur. A coté, le déflecteur après un tir "normal".

Le mat ombilical après l'explosion

Le retour d'Odysey à Long Beach

Mars, la commission d'enquête Failure Review Oversight Board mis en place après l'accident conclut que l'accident a été causé par l'ingestion d'une pièce métallique par la pompe du moteur du lanceur.

Les travaux vont se concentrer sur la plateforme Odyssey dont il faudra refaire le déflecteur, les câblages et les connections, l'interface du mat ombilical et la peinture extérieure. Le déflecteur de 250 tonnes sera construit à St Petersburg, Russie, par Design Bureau of Transport Machinery (DBTM) et installé sur place à San Diego. La plateforme sera opérationnelle en septembre pour une reprise des vols en décembre.

Test du mat ombilical

Enlèvement du mat météo pour réparation

Enlèvement de l'antenne de communication Immarsat et SAT COM (Intelsat) pour réparation

Avril, Sea Launch annonce qu'elle lancera un satcom de SES en 2009 à la place de AMC 21 avec Land Launch depuis la Russie.

Mai, Sea Launch lancera un satellite pour Mobile Satellite Ventures (CAnada) en 2010.

Juin, la commission d'enquête sur l'accident du SL 24 remet son rapport. La turbo pompe oxygène liquide du moteur RD-171M  a "avalé" un corps étranger qui en brûlant a conduit à sa destruction ainsi qu' a celle du moteur proprement dit. La commission recommande des contrôles plus accrues dans la réception du moteur avant intégration au lanceur.

Equipée d'un nouveau mat météo et de nouvelles antennes de communication, Odyssey quitte Long Beach pour Victoria Shipyard, à Esquimalt Graving Dock (British Columbia)

Mise en place d'échafaudage autour d'Odyssey pour les travaux de peinture

Peinture du hangar du Zenith

23 juillet, la fabrication du nouveau déflecteur d'Odyssey est terminée. Il sera amené par bateau courant août à Long Bach pour être monté sur la plateforme. A Long Beach, les travaux sur Odyssey se déroule avec entrains: réparation des portes du hangar, installation d'antennes de communication et remplacement des câbles brûlés.  

23 août, le déflecteur d'Odyssey est livré à Long Beach.

Le déflecteur construit à St Petersburg est embarqué à bord du Thor Amalie

Peinture sur Odyssey

Odyssey est ramené au port de Log Beach pour terminer ses réparations, notamment le changement du déflecteur.

Mise en place du déflecteur

Septembre, les premiers éléments du Zenith 3 SL25 arrive à Long Beach. Ils seront hissé dans le bateau Commander pour lancer le satellite Thuraya 3 en octobre.

Rollout de la coiffe enfermant la charge utile et transfert du lanceur Zenith 3 dans Odyssey

Les tests d'érection du lanceur sur Odyssey avant le départ vers le Pacifique le 1er novembre. Le Commander suit le 6. Le lancement est prévu pour le 14 novembre puis le 15 à cause de grands vents en altitude entre 15h 49 et 16h 33 GMT.
Le 14 novembre, nouveau report au 17 novembre, entre 15h 41 et 16h 25 GMT.