La production d'Ariane 2 et 3

L'expérience technique sur laquelle s'appuie la définition du lanceur Ariane et l'homogénéité technique recherchée ont conduit à retenir le CNES en tant que maître d'oeuvre du programme. L'organisation est la même que pour Ariane 1, les 2 nouvelles versions du lanceurs étant un développement complémentaires destinées à augmenter la charge utile envoyé en orbite en lancement double, soit 2580 kg ou 2x 1195 kg. Une phase préparatoire a été réalisé entre la France, l'Allemagne et l'Italie en juillet 1979 et une décision définitive est passer en juillet 1980. Presque tous les pays de l'ESA participe au programme de développement qui a été décomposé en 4 tranches. 7 pays de l'ESA participe à Ariane 2-3, la France, l'Allemagne, l'Italie, la Suède, la Belgique, l'Espagne et les Pays bas. La seconde tranche couvre les modifications de la coiffe, financées par la Suisse à 95%.

Le CNES est le responsable du programme avec Aerospatiale comme architecte industriel et la société Arienespace pour la production et la commercialisation. Au titre de ce contrat, la SNIAS est responsable des études "système", des essais "système", de la gestion de la configuration du système et des différentes opérations d'intégration du lanceur jusqu'à la présentation en recette au CNES du lanceur complet aux Mureaux. L'Aérospatiale a aussi un contrat "d'étagiste" au Centre Technique des Mureaux. Elle réalise les structures des deux premiers étages, les inter-étages, le SYLDA et assure l'intégration des trois étages du lanceur, des PAP et les présente en recette au CNES.
BPD Difesa Spazio est responsable des PAP et leur intégration en italie.
Erno, à Brême, en Allemagne fabrique l'étage L33.
La SEP, à Vernon assure la propulsion des 3 étages et la fourniture de la baie de propulsion L140.
Air Liquide réalise le réservoir isolé et équipé du troisième étage H8.
Matra réalise la case à équipement.
Contraves réalise la coiffe, dont la partie avant a été modifié pour offrir plus de volume..

Depuis 1984, Ariane est passé sous la responsabilité d' Arianespace, la société de ventes de service de lancement créer avec mission de vendre le lanceur. L' Aerospatiale n' assure plus l' intégration complète du lanceur dans ses établissements des Mureaux, elle se fait en Guyane, l' étagiste assurant la fabrication du premier étage, l' intégration du troisième et leur livraison à Kourou.

LA PRODUCTION ARIANE 2 ET 3

Fabrication du bati moteur Ariane 3 aux Mureaux

La production des lanceurs Ariane 2 et 3 ne diffère guère de celle d'Ariane 1, le lanceur étant sensiblement le même. Il a fallu fabriqué un container plus grand pour l'étage H8 qui a été allongé (+1,3 m). Dans le SIL, en plus des étages de base, Aerospatiale reçoit au SIL les propulseurs à poudre PAP, fabriqués par BPD Difesa Spazio, les intègre avec le L140 puis les renvoie en container au CSG.

Intégration et mise en container d'un PAP d'Ariane 3

Contrairement à Ariane 1, la qualification des versions Ariane 2 et 3 n'a pas lieu en vol mais au sol, le premier vol Ariane 3 est un vol commercial. Les 2 nouvelles versions sont en soit assez similaire. Il est réalisé avec succès le 14 août 1984 depuis l' ELA 1. 9 Ariane 3 seront lancés entre 1984 et 1989 depuis l' ELA 1 et deux depuis l' ELA 2 avec un seul échec. Ariane 3 c'est 28 544,3 kg placés en orbite soit 21 satellites, 10 SYLDA 4400 utilisés pour des charges double (sauf V32 le dernier vol) et 22 PAP. Ariane 3 sera la première a utilisé de l' UD25, associant 25% d'hydrate d'hydrazine avec 75% d'UDMH, modifiant la masse des ergols embarqués, à 152 tonnes pour le premier étage, 35 tonnes pour le second. La pression au sein des moteurs Viking est augmentée.

Le premier vol d' Ariane 2 (sans les PAP) a lieu le 3 mai 1986 depuis l' ELA 1. 6 Ariane 2 seront lancés jusqu' en avril 1989, dont 5 depuis l' ELA 1 et une seule depuis l' ELA 2 avec un échec. Ariane 2, c'est 12 462 kg placé en orbite (5 satellites).

Les Ariane 2 et 3 font partis des lots commandés par Arianespace; 18 fusées commandées en 3 lots lots à savoir 1 AR 1, 6 AR 2, 11 AR 3).
_ V10 à 15, avec une Ariane 1 (V14), 5 Ariane 3 (V10, 11, 12, 13 et 15);
_ V16 à 19 commandé en 1981 (une Ariane 1 (V16), 2 Ariane 2 et 2 Ariane 3);
_ V20 à 25 commandé fin 1981 (une Ariane 4 (401), 2 Ariane 2 et 2 Ariane 3);

V9 marque le premier vol géré par la société Arianespace, crée en 1980 par le CNES. La lettre V pour vol remplace le L de lanceur parce que le numéro du lanceur ne suivra pas forcément le numéro de vol. Ainsi le lanceur L12 vole pour V10. Suivent les vols V11, 12, 13, 15 avec les lanceurs L13, 14, 15, 16. V17, 18, 19, 20, 21, 22 utiliseront les lanceurs L17,18, 19,20, 21, 22. V23 utilisera le lanceur L22, V24 le lanceur L23, V25 le lanceur V24, V26 le lanceur L25, V28 le lanceur L26, V30 le lanceur L27 et V32, le lanceur L28.

LE TRANSPORT D'ARIANE